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コペンとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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コペンとピアッツァネロの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
13.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター 自動開閉ルーフ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 走行1.1万km・15AW・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    186.2万円

  • ダイハツ コペン アルティメットエディションII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション ケンウッド製ナビTV社外15インチAW 社外LEDライト&フォグ純正5速MTエアコン両席エアーバックABSMOMO製コンビステアリングETC純正セキュリティ純正2本出しマフラー電動オープントップ車検R8年9月まで

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン ローブ ターボ CVT ディスプレイオー 1年保証 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外マフラー 社外AW 追加メーター

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    204.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ XE ハンドリングbyロータス MT車 

    本体価格
    398万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

関東
480
130.6万円
関西
256
141.9万円
東海
289
137.9万円
北海道
37
111.6万円
九州
241
115.3万円
東北
67
117.5万円
北陸・甲信越
85
138.3万円
中国
108
122万円
四国
60
123.5万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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コペンとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   いすゞ  ピアッツァネロ
179.8万円255.6万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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