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コペンとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタウンカーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   リンカーン  タウンカー
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 電動ルーフ開閉 ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth RECAROシート シートヒーター HIDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT DーSPORT製ECU HKS製マフラー 前後タワーバー BBSアルミホイール レカロシートX2 MOMOステアリング シートヒーター 電動オープン

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT/1オーナー/ロッソモデロマフラー

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 修復歴無し HDDナビ フルセグTV DVD再生 ETC 左右シートヒーター HIDライト キーレス 純正15インチアルミ タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙車 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ 禁煙車 純正ナビ TV オートライト LEDライト

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    157.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー シグネチャーシリーズ近鉄物ディーラー車 実走95000キロ 2オーナー車

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー カルティエ ハイドロ付 2ポンプ4バッテリー セミレイン サンルーフ  キーレス 13インチワイヤーホイール Bluetoothオーディオ ETC アッパー延長 スプーン付き ステンレスマフラー

    本体価格
    210万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

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  • リンカーン タウンカー LNSシリーズ  リムジン 120インチ フルサイズ リムジン LNSシリーズ 左ハンドル

    本体価格
    90万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    229.9万円

  • リンカーン タウンカー 本革シート&パワーシート 

    本体価格
    220万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SL 実走15000キロディーラー車

    本体価格
    495万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 禁煙 D車 CD HIDヘッド 黒革シート

    本体価格
    84万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ ノーハイドロ 放送宣伝車8ナンバー

    本体価格
    180万円

関東
481
130.1万円
関西
259
140.2万円
東海
295
137.3万円
北海道
33
108.8万円
九州
251
117.5万円
東北
75
117.2万円
北陸・甲信越
86
135.9万円
中国
102
121.5万円
四国
64
127.4万円
地域別台数
関東
5
215.6万円
関西
5
183万円
東海
5
260.4万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとタウンカーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   リンカーン  タウンカー
179.8万円255.6万円 新車時価格 677万円758万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
658 排気量(cc) 4600
64 最高出力(馬力) 205~235
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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