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コペンとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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コペンとMS-9の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  MS-9
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 137万円
MS-9の相場表を見る
1563 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン セロ 660 社外SDナビ/フルセグテレビ/シートヒーター/ステアリングスイッチ/オートライト/アイドリングストップ/革巻きハンドル/ETC車載器/プッシュスタート/オートエアコン/LEDヘッドライト

    本体価格
    210.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープン車・オートマ車・キーレス

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC付 キーフリー Wエアバック ターボエンジン エアコン 禁煙 パワステ SRS パワーウインドウ ABS 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルミホイル シートカバー ナビ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ステリモ・ドラレコ・バックカメラ・USB入力・両席シートヒーター・BBSアルミ16インチ・保証付

    本体価格
    211.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 電動ルーフ開閉 D-SPORT/ECU/タワーバー 社外エアクリ MOMOステ 社外マフラー 社外アルミ TRDシフトノブ 革シート Bluetoothオーディオ ETC HIDライト

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー Bluetooth Bカメラ ETC エアバック バックカメラ エアコンクーラー TV メモリーナビ パワーウィンドウ スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
457
128.6万円
関西
255
138.8万円
東海
277
141.1万円
北海道
36
105.8万円
九州
229
111.1万円
東北
70
119.6万円
北陸・甲信越
73
134.8万円
中国
103
130.9万円
四国
63
130.1万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コペンとMS-9のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  MS-9
179.8万円255.6万円 新車時価格 275万円414万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
658 排気量(cc) 2494~2954
64 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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