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コペンとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 40万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 127
  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 修復歴無し キーレス 赤革シート ETC HID パワーウィンドウ ABS 左右シートヒーター MOMOステアリング

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート/ビルシュタインサス/スマートキー/ルーバーガーニッシュ/革巻きステアリング/ETC/LEDヘッド/LEDフォグ/SDナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ロクサーニアルミ HIDライト レッドレザーシート 純正エアロ Dスポーツ2本出しマフラー MOMOハンドル キーレス ターボ 電動オープン レーダー探知機 走行4.9万KM

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビTV・ドラレコ・ETC・バックカメラ・切削アルミ・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 純正レカロシート

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 AIS査定済み

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン コペン GR スポーツ フルセグ モケット LED ETC バックモニター

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    158万円

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    148万円

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    58万円

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    本体価格
    55万円

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    171万円

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    115万円

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    本体価格
    102万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション (電動オープンカー)

    本体価格
    67.9万円

関東
465
130万円
関西
233
143.5万円
東海
293
140.4万円
北海道
42
111.8万円
九州
206
121.7万円
東北
70
102.8万円
北陸・甲信越
59
143万円
中国
92
131.1万円
四国
54
147万円
地域別台数
関東
49
158.2万円
関西
17
132.9万円
東海
21
144.8万円
北海道
4
114.5万円
九州
14
146.2万円
東北
4
104.2万円
北陸・甲信越
5
131.4万円
中国
7
137.3万円
四国
6
108.9万円

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コペンとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 493万円808万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
64 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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