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コペンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
21.5万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 走行100000km

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビBカメラTVシートヒーターLED純正AW

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 純正フルノーマル車/黒革シート/純正HID

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正メモリナビ  フルセグ シートヒーター

    本体価格
    120.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワイドナビ/フルセグTV/IC付ターボ

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル RECARO MOMO BBS HID リアスポイラー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリナビ/ETC

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 MT ETC キーフリー AAC レカロシート

    本体価格
    182.1万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5速MT (届出済未使用車/本革/BBS16AW/ナビ)

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター キャンピング登録 7人乗 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

関東
359
127.2万円
関西
205
127.6万円
東海
282
132.8万円
北海道
36
103.5万円
九州
220
113万円
東北
92
127.6万円
北陸・甲信越
72
134.9万円
中国
87
121.5万円
四国
63
138.4万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
3
400.6万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
179.8万円243.7万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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