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コペンとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ エアコンコンプレッサー新品交換サービス付

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ ETC ローダウン 社外AW

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 純正RECAROシート MOMOステアリング シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙車 ナビ テレビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アクティブトップ!フルセグ付純正SDナビ!BT!バックカメラ!エコアイドル!純正16インチAW!ヒーター付スポーツシート!革巻ステアリング!LEDヘッドライト!フォグ!スマートキー!ETC!禁煙車!

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT ターボ ナビ 地デジ ETC レーダー探知機 赤レザーシート 純正MOMOステアリング シートヒーター 純正15インチアルミホイール タイミングチェーン 電動オープン フォグ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー車 ETC2.0 メモリーナビ LEDヘッドランプ 純正アルミホイール Bluetoothオーディオ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 ETC LEDライト プッシュスタート スマートキー シートヒータ トランクイージークローザー アクティブトップ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 純正ナビTV バックモニター 社外マフラー BBSアルミ レカロシート ETC MOMOステ

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディションII ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス フォグ 革巻きハンドル ステアシフト マニュアルモード付きCVT 運転席&助手席エアバッグ 電動格納ミラー ALLオートパワーウインド

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    79万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディション Tベルト・ウォーターP・EGガスケット交換済

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    32万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング キーレス ETC ナビ CD/MD 電動格納ミラー ドアバイザー 取扱説明書 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    69万円

関東
462
125.2万円
関西
247
135.2万円
東海
295
138万円
北海道
38
106.2万円
九州
248
114.3万円
東北
80
115.5万円
北陸・甲信越
72
135万円
中国
91
123万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ランサーセディアワゴン
179.8万円255.6万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1834
64 最高出力(馬力) 130~165
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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