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コペンと4/4を比較! - みんなの比較車種

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コペンと4/4の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   モーガン  4/4
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 558万円748万円
4/4の相場表を見る
1723 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速 マニュアル車

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ F5 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth対応 ドラレコ HID

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 修復歴無し 電動ルーフ ナビ 地デジTV キーレス Wエアバッグ ABS フォグランプ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ICターボ CVT 電動オープン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 保証付 禁煙車 MT車 電動オープン キーレス HID 本革&シートヒーター SDナビ エアロ SHOWA車高調 外品マフラー ウッドコンビステアリング ターボタイマー ETC

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ベ-ジュシート 純正ナビフルセグ /バックモニタ- ETC LEDライト 純正アルシートヒータ- ターボ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ(Bluetooth対応/CD/DVD/TV) バックカメラ 両席シートヒーター

    本体価格
    157.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    128万円

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  • モーガン 4/4  5MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

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  • モーガン 4/4 走行距離27744KM 2シーター 

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  • モーガン 4/4 2シーター 

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  • モーガン 4/4 2シーター 新車 オプション

    本体価格
    781万円

  • モーガン 4/4 右ハンドル レストア済み 

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 オープンカー 

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター デュラテックHE1.8DOHC ステンワイヤー5本 フルバンパー ラック クリーム革内装緑パイプ ウォルナット 緑革ビーディング レーシングスクリーン 可倒フルスクリーン 9スタッド ヒーター バッジバー

    本体価格
    690万円

関東
510
129.7万円
関西
265
142.5万円
東海
341
144.2万円
北海道
39
120.1万円
九州
232
120.4万円
東北
82
118万円
北陸・甲信越
83
144.9万円
中国
114
128万円
四国
57
128.4万円
地域別台数
関東
1
748万円
関西
5
669.5万円
東海
1
690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンと4/4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   モーガン  4/4
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 125
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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