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ロードスターとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとコペンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  コペン
VS
28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 21万円469.8万円
コペンの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 1494
  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ディスプレーオーディオ マップ付 フルセグTV 衝突軽減 レーダークルーズ LKA バックカメラ BSM AHB 純正16インチ LED ソナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    329.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 社外マフラー

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 47S TEIN車高調 360度ドラレコ 新車保証継承 マツダ整備歴 禁煙車 カープレイ バックカメラ スマートキー2こ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    335.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド ETC・メモリーナビ・バックカメラ・新品ヘッドライト・タイヤ4本新品

    本体価格
    240万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 マツダスピードマフラー&タワーバー RS-R足回り ARCエアインテーク

    本体価格
    162万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ 地デジ バックカメラ E

    本体価格
    274.5万円

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    45万円

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1オーナー/レザーPKG/シートH/モモステ/HID/純正15AW/ETC車載器/AT車

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    55.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 レカロシート MOMOステ 16インチアルミ 電動オープントップ ターボエンジン LEDヘッドライト フォグランプ 7速シーケンシャルCVT/パドルシフト スマートキー シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    162.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 専門店整備済 MTモード付CVT

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/16インチアルミホイール/HDDナビゲーション/ワンセグ/ETC/キーレス/マニュアルエアコン/フォグライト/パワーウインドウ/電動調整ミラー/グローブボックス/4速オートマ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 届出済未使用車 オープンカー シートヒーター

    本体価格
    212.4万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 スマートキー/電動オープン/禁煙車/ナビTV/アルミ/ドラレコ/ETC/ビルシュタインショック

    本体価格
    143万円

関東
452
216.6万円
関西
166
256.5万円
東海
214
234.6万円
北海道
22
186.4万円
九州
122
216.1万円
東北
41
217.4万円
北陸・甲信越
45
222.2万円
中国
100
249.2万円
四国
50
187.7万円
地域別台数
関東
447
132.8万円
関西
232
146万円
東海
298
139万円
北海道
41
121.9万円
九州
209
123.8万円
東北
65
112.8万円
北陸・甲信越
51
148.3万円
中国
98
133.5万円
四国
53
139.4万円

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ロードスターとコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  コペン
249.5万円761.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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