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コペンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスター
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 1371
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用フロアマット BBSアルミホイル レカロシート MOMOステアリング GR専用チューニングパワステ

    本体価格
    262.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビTV ETC レカロシート

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 アクティブトップ 純正ナビ・TV Bカメラ ETC レカロ製スエード調ファブリックシート パドルシフト BILSTEINショックアブソーバー

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ ETC

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 /5速マニュアル/ターボ/オープンルーフ/リアセンサー/オートライト/シートヒーター/

    本体価格
    243.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ MT車 バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 レッドインテリアパック オプション16インチアルミ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    162.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 ディーラーOP7インチSDナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD 電動オープン シートヒーター ドラレコ バックカメラ LEDヘッドライト ビルドインETC

    本体価格
    175.6万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 5速MT 純正BBSホイール 本革シート

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンセグナビ シートヒーター オートエアコン スマートキー ETC 純正アルミ

    本体価格
    73.5万円

ピックアップ中古車
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    132.8万円

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    64.9万円

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    280.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ワンオーナー 禁煙車 レザーシート パドルシフト LEDヘッドライト シートヒーター 純正16インチアルミ BOSE

    本体価格
    256万円

関東
516
129万円
関西
265
143.7万円
東海
344
144.3万円
北海道
39
120.1万円
九州
229
119.6万円
東北
82
118.3万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
112
128.6万円
四国
55
130.5万円
地域別台数
関東
527
204.5万円
関西
192
212万円
東海
214
210.9万円
北海道
24
144.7万円
九州
158
205万円
東北
44
192万円
北陸・甲信越
52
228.3万円
中国
112
216.9万円
四国
48
174万円

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コペンとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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