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コペンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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コペンとオッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  オッティ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ コペン セロ 660 1オナ Dオーディオ Bカメラ カープレイ

    本体価格
    226.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 20周年特別仕様車 1000台限定 5速マニュアルミッション BBS16インチアルミホイール 革シート 社外ナビ フルセグTV シートヒーター 電動開閉ルーフ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC インテリキー

    本体価格
    243万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレスエントリー AT ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ ターボ CD アルミホイ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 Bluetoothフルセグテザリングナビ ETC ドラレコ 社外エアロ&マフラー&16AW F&Rタワーバー スマートキー ABS シートヒーター LEDヘッドライト&イルミランプ 電動オープン エコアイドル

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 プッシュスタート 社外ナビBT/CD/TV/iPod

    本体価格
    171.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 SDナビ フルセグ BBSアルミ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キ-レス ターボ車 運転席助手席エアバック パワーウインドー ETC車載器 運転席エアバッグ ABS付き エアコンOK パワステ 禁煙 メンテナンスノート

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MTオープン機構リビルト交換済みフルノーマルETC

    本体価格
    73.5万円

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    4.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し 車検令和8年12月 ナビ テレビ CD AUX HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバック エアコン ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 オッティ 660 E ワンオーナー/ABS/リアコンビネーションランプ/純正アルミホイール/プライバシーガラス/リアワイパー/ホワイトインパネ/ベンチシート/シートバックポケット/キーレス/CD

    本体価格
    23.1万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ リモコンオートスライドドア車 ターボ 車検令和8年2月 片側パワースライドドア 14インチアルミ ETC TV・ナビ

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E CDデッキ・キーレス

    本体価格
    30.8万円

関東
461
130.8万円
関西
265
139.4万円
東海
279
138.3万円
北海道
37
107.6万円
九州
236
111.8万円
東北
72
116.6万円
北陸・甲信越
74
135.7万円
中国
101
131.7万円
四国
63
129.6万円
地域別台数
関東
67
22.3万円
関西
25
21.6万円
東海
20
19.6万円
北海道
12
19.5万円
九州
29
20.6万円
東北
15
23.6万円
北陸・甲信越
9
25.3万円
中国
8
19.8万円
四国
6
23.7万円

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コペンとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  オッティ
179.8万円255.6万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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