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コペンとパオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとパオの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  パオ
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
パオの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フルエアロ ETC付 修復歴無し

    本体価格
    38.1万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 雨天未使用ガレージ保管 本革 禁煙車 ポテンザ&BBSアルミ カロツェリアBTオーディオ 純正MOMO 強化サイドシェル タワーバー ショーワチューニングサスコンフォート スポーツCPU ノーマル有

    本体価格
    249.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ICターボ ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー MOMO製ステアリング レカロシート ビルシュタイン足回り HKSマフラー LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ワンオーナー CVT シートヒーター オートクルーズコントロール ETC Bluetooth フルセグTV DVD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速MT・LEDヘッドライト・プッシュス

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 プッシュスタート 電動開閉式ルーフ

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 届出済未使用車・フロアマット

    本体価格
    214.2万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ロッソモデロマフラー BLITZ車高調ストラットタワーバー OZレーシング HKSエアクリ ドリルローター

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ/純正フルセグナビ/Bluetooth接続/DVD再生/ドラレコ/ETC/オープンカー/シートヒーター/スマートキー/MTモード付シフト/フォグランプ/取扱説明書/メンテナンスノート/純正アルミ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙 ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 地デジ

    本体価格
    119.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 ローダウン カリフォルニアスタイル

    本体価格
    178万円

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    180万円

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    220万円

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    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオFF AT パワステエアコン社外15インチアルミホイール

    本体価格
    145万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    95万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ シート皮調 レストア済 ETC キャンパストップバイザー付 純正ホイール 同色全塗装 フロント物置皿皮張り加工 ダッシュボード革張り 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ラルグス車高調キャンバスT張替済み電動開閉

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    192万円

関東
509
129.2万円
関西
266
142.8万円
東海
342
144.4万円
北海道
39
120.1万円
九州
231
120.2万円
東北
82
118.9万円
北陸・甲信越
82
145.5万円
中国
114
128万円
四国
57
128.4万円
地域別台数
関東
15
183.6万円
関西
6
159.9万円
東海
8
141.3万円
北海道
2
107.5万円
九州
11
111.3万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
2
169.5万円
中国
6
110.4万円
四国
8
147.2万円

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ダイハツ  コペン   日産  パオ
179.8万円255.6万円 新車時価格 138.5万円154万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
64 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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