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コペンと206CCを比較! - みんなの比較車種

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コペンと206CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  206CC
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
1512 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT/シートヒーター/社外AW/ETC2.0

    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙車5速ディスプレィオーディオ

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Color Formation TypeA

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5MT 全塗装 レイズAW

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション アイボリーレザーシート 特別仕様限定車

    本体価格
    248.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 登録済み未使用車 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R8年9月 エンジン・ミッション載替済

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 電動ルーフトップ 禁煙車 Bluetooth ETC

    本体価格
    105.1万円

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    本体価格
    23万円

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  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

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  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

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    20万円

  • プジョー 206CC グリフ 

    本体価格
    49万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
398
125.4万円
関西
227
131.1万円
東海
286
137万円
北海道
37
108.7万円
九州
219
116.7万円
東北
94
130.3万円
北陸・甲信越
79
138.2万円
中国
100
121.4万円
四国
72
138.5万円
地域別台数
関東
7
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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コペンと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  206CC
179.8万円255.6万円 新車時価格 265万円312.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
64 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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