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コペンとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ルノー  ウインド
VS
20万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円148.5万円
ウインドの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ 4AT MTモード付 ターボ ブーストメーター ECUコントローラー HIDヘッドライト 14インチアルミホイール 外品エアロウィング キーレス SDナビ ワンセグTV CD再生 ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT/1オーナー/ロッソモデロマフラー

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ダイハツ純正メモリーナビ・レカロシート・バックモニター・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MTダックテール純正ヒートガードBT接続ナビ地デジ

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外SDナビ 地デジ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 車検令和9年5月/Bluetooth/ナビTV

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レザーシート 純正AW キーレス

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ETC 禁煙車 フルセグTV Bluetooth スマートキー 純正16インチアルミホイール 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    87.1万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 最終特別仕様車シリアルNo.287・アクティブトップ・4気筒ターボ・本革製スポーツシート・シートヒータ・プロジェクターヘッドランプ・フォグランプ・BBS15インチホイール・USB対応CDステレオ・ブラックメッキグリル

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

関東
463
129.4万円
関西
264
138.6万円
東海
276
138.2万円
北海道
36
106.6万円
九州
237
112.2万円
東北
73
117.7万円
北陸・甲信越
76
138.5万円
中国
104
130万円
四国
64
133万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
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四国
0
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ダイハツ  コペン   ルノー  ウインド
179.8万円255.6万円 新車時価格 255万円279万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 134
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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