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コペンとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサクーペ
VS
25.2万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター モモステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    185.1万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 限定1000台 BBSアルミ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    223.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBSアルミ・ヒーター付きレカロシート・ビルシュタイン足回り・MOMO製ステアリング・マニュアル感覚スーパーアクティブシフト・4気筒DOHC16バルブターボ・タイミングチェーン

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション HID キーレスエントリー MT ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 修復歴無し

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション RECAROシート MOMOステアリング BLIZUターボタイマー 社外アルミ ナビ ETC ドラレコ 電動ルーフ

    本体価格
    71.7万円

  • ダイハツ コペン コペン Cero ナビ・フルセグTV・DVD再生 ドレラコ ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 BLITZ車高調/LEDヘッドライト/シートヒーター/カロッツェリアナビ/フルセグ/バックカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    162.5万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 旧車仕上済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    478万円

関東
482
126.7万円
関西
257
135.3万円
東海
301
137.7万円
北海道
36
105.7万円
九州
246
115.3万円
東北
80
117.5万円
北陸・甲信越
76
134万円
中国
96
125.2万円
四国
56
129.9万円
地域別台数
関東
9
524.2万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
295.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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コペンとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサクーペ
179.8万円255.6万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
64 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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