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コペンとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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コペンとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサXV
VS
21.5万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 12.8万円183万円
インプレッサXVの相場表を見る
1418 中古車掲載台数 624
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 Dオーディオ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 5MT ナビ TV ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動OP確認済み キーレス 純正アルミ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 1年間保証距離無制限 シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII SDナビ ETC BBS15AW ビルシュタインサスKIT

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動OP ETC 革調シート MOMOステ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    204.7万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    128.2万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    182.8万円

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    253万円

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    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減B

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    87.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 2.0I-Lアイサイト LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサXV XV 2.0i-Sアイサイト ナビ フルセグTV Bカメラ 4WD

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    112.2万円

関東
358
127万円
関西
206
127.5万円
東海
282
133.1万円
北海道
36
103.5万円
九州
220
113万円
東北
92
127.6万円
北陸・甲信越
74
134.7万円
中国
86
120.3万円
四国
64
139万円
地域別台数
関東
147
105.7万円
関西
62
125.2万円
東海
74
112.1万円
北海道
97
102.4万円
九州
62
110.1万円
東北
90
97.8万円
北陸・甲信越
73
101.7万円
中国
14
103.6万円
四国
5
130万円

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コペンとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサXV
179.8万円243.7万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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