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コペンとカローラを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカローラの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  カローラ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 59万円310万円
カローラの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 540
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミ キーレス オープンカー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙ワンオーナー 5速マニュアル ETC

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 柿本マフラー エアロ 車高調 レカロ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション メモリーナビ レカロシート momoステ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 フルセグナビバックモニターETCドラレコ

    本体価格
    226.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS MOMOステ/RECAROシート/BBSホイール/ETC

    本体価格
    104.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンATAC

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー 横滑り防止装置  純正16AW

    本体価格
    216.7万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ動作良好  ターンレザー現状格安販売 アクティブトップ動作良好  ターンレザー現

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車ディスプレイバックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション E-Four 4WD DVD再生 シートヒーター ナビ Bカメラ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 安全装置 ナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減メモリナビバックカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    135.3万円

関東
374
127.6万円
関西
231
132万円
東海
286
136.2万円
北海道
37
110.9万円
九州
216
116.2万円
東北
97
127.5万円
北陸・甲信越
81
140万円
中国
96
122.3万円
四国
74
136.6万円
地域別台数
関東
187
187.7万円
関西
53
182.5万円
東海
70
194.7万円
北海道
24
188.8万円
九州
82
205.1万円
東北
37
190.4万円
北陸・甲信越
27
201.2万円
中国
40
186.2万円
四国
20
198.7万円

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コペンとカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  カローラ
179.8万円255.6万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
64 最高出力(馬力) 98~140
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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