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コペンとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタウンエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  タウンエース
VS
13.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付/ナビ&TV/ETC

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 カロッツェリア9インチナビバックカメラ

    本体価格
    193.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ETC デジタルインナーミラー 純正AW

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション MOMOステ RECARO 電動オープン シートヒーター キーレス ビルシュタインサス 社外アルミ ETC パワステ

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・外マフラー・BBS

    本体価格
    182.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート 左右シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート ナビ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ メタルトップオープン整備済 ターボ キセノンETC純正CDオーディオ MTモード付 純正AW 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メーカー保証継承 ベージュインテリア 切削デザイン16インチAW 電動開閉式ルーフ オートライト バックセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    87万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車 当時オリジナル仕様 純正オーディオ 純正タイヤホイール

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

関東
479
130.6万円
関西
255
141.5万円
東海
290
137.7万円
北海道
37
111.6万円
九州
242
115.1万円
東北
68
118.6万円
北陸・甲信越
85
138.6万円
中国
107
121.9万円
四国
60
123.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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コペンとタウンエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  タウンエース
179.8万円255.6万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
64 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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