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コペンとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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コペンとデュエットの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  デュエット
VS
13.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
1625 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ エンジンO/H 全塗装済み ETC ミニライトアルミ シートヒーター フォグランプ センター2本出しマフラー キーレスエントリー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 純正フルエアロ Dスポマフラー 黒レザー

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 5MT 修復歴無し 電動ルーフ開閉 左右シートヒーター LEDヘッドライト ETC 社外オーディオ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール シートカバー

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /5MT/ワンオーナー/禁煙/社外マフラー/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/シートヒーター/1年走行距離無制限保証/

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ プッシュンRSS BLITZ車高調 S-HOLD15インチ HKSマフラー リアウィング MOMOステ ターボメーター リミッターカット F.Sテイクオフエアロ Rアルティスタエアロ

    本体価格
    56.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Bluetooth スマートキー USB接続

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 運転席助手席エアバッグ キーフリー パワーウィンド エアB パワステ エアコン 衝突安全ボディ ABS付き

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済

    本体価格
    125万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

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    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 1.0Vリミテッド ETC CD LEDヘッドライト

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    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
483
130.5万円
関西
257
141.6万円
東海
289
137万円
北海道
37
111.6万円
九州
239
114.8万円
東北
69
117.7万円
北陸・甲信越
85
138.6万円
中国
106
121.9万円
四国
60
123.5万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
27.1万円
四国
0
---

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コペンとデュエットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  デュエット
179.8万円255.6万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
64 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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