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コペンとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとハイラックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ハイラックス
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 87.8万円1370万円
ハイラックスの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 782
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 修復歴無 1オーナー HID

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 CVT プッシュボタンスタート キーフリ

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 地デジナビ ETC 保証1年付

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ D-SPORTマフラー&メーター BBS15インチ

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    252.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター キーレス ドラレコ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 バックカメラ 社外オーディオ

    本体価格
    428.3万円

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    応談

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    454.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外アルミキャノピー/社外アルミラック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC ベッドライナー スモークフィルム

    本体価格
    458万円

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  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 新春初売りセール 1/5 朝10時スタート

    本体価格
    129.8万円

関東
397
125.7万円
関西
228
131万円
東海
286
136.3万円
北海道
37
108.5万円
九州
218
116.6万円
東北
93
130.4万円
北陸・甲信越
79
139.4万円
中国
94
121万円
四国
74
136.5万円
地域別台数
関東
179
383.6万円
関西
86
419.2万円
東海
166
394.8万円
北海道
57
418万円
九州
108
390.9万円
東北
55
384.8万円
北陸・甲信越
61
404.7万円
中国
52
370.5万円
四国
18
434.9万円

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コペンとハイラックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ハイラックス
179.8万円255.6万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
64 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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