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コペンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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コペンとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  GR86
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
1514 中古車掲載台数 611
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ TV 赤レザーシート

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙車 SDナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    141.5万円

  • ダイハツ コペン タンレザーエディション 5速 大切に乗られ タンレザーエディション 5速 大切に乗られ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    197.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 走行79400km ETC ナビ シートヒーター

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 外ナビ TV ETC LEDライト 1オーナー

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 専門店整備済み BBS  ビルシュタイン

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 限定1000台 BBSアルミ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    223.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー・禁煙車・純正9型ナビBカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・マフラー・ブレーキ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド GRフルエアロ GRトランクSP 純正ナビ

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-Cナビ・フルセグ・フルエアロ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT 純正ナビ Bluetooth 純正ホイール

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ エアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /HKS車高調/HKSマフラー/

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    478万円

関東
399
125.3万円
関西
226
131.1万円
東海
286
137万円
北海道
37
108.7万円
九州
219
116.5万円
東北
94
130.3万円
北陸・甲信越
79
138.2万円
中国
100
121.4万円
四国
74
136.6万円
地域別台数
関東
225
345.7万円
関西
106
327.6万円
東海
121
332.5万円
北海道
9
369.7万円
九州
62
338.2万円
東北
15
347.7万円
北陸・甲信越
16
328.8万円
中国
35
345.6万円
四国
22
337.9万円

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コペンとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  GR86
179.8万円255.6万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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