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コペンとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ナビ/Bluetooth/専用シート・エアロ/LED

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター/追加メーター/HID/社外AW/

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 純正ナビ 地デジ 自社買取車

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙 5速MT ETC LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    175.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 純正ナビ シートヒーター 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT 社外アルミ Dスポーツマフラー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レッドレザーシート MOMOステアリング

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    112.5万円

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    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アンバー本革・ガラスルーフ・HarmanKardon

    本体価格
    194.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナー ETC ナビ

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    53万円

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    本体価格
    52.9万円

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    123万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ベージュ革 ACC LKA BLIS Pシート シートH

    本体価格
    135.7万円

関東
459
125.1万円
関西
243
130.2万円
東海
321
132万円
北海道
34
105.4万円
九州
232
120.4万円
東北
94
127万円
北陸・甲信越
78
137.6万円
中国
100
128.2万円
四国
81
144.8万円
地域別台数
関東
38
137.3万円
関西
19
134.8万円
東海
16
139.9万円
北海道
19
103.8万円
九州
6
168.8万円
東北
12
129.7万円
北陸・甲信越
12
106.8万円
中国
1
108.9万円
四国
2
177万円

コペンの中古車を探す

V40クロスカントリーの中古車を探す

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コペンとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ボルボ  V40クロスカントリー
179.8万円255.6万円 新車時価格 339万円479万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
658 排気量(cc) 1497~1983
64 最高出力(馬力) 152~245
FF 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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