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コペンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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コペンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
14.9万円~469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 20万円~282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1559台 中古車掲載台数 50台
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト ABS アルミホイール スマートキー シートヒーター

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動フルオープン キーレス 電格ウィンカーミラー アルミ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ・クラリオンHDDナビゲーション・フロントシートヒーター・キーレスエントリー・ETC・本州仕入

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT ターボ 保証付 Tチェーン 社外CD キーレス シートヒーター 純正AW ABS WSRS

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 検R9/4 MT5速 限定車 シートヒーター 社外マフラー 社外エアクリーナー 本革シート

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 保証1年距離無制限 ターボ バックモニタ付きナビ レカロシート DVD CD シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 ターボ 5MT

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー・5速マニュアル・電動オープン・走行37000km・車検8年11月

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

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    282.2万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    52.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル ベージュトップ(新品張替) ベージュインテリア&レザーシート&内装パネル 走行38000キロ タイミングベルト&ウォーターポンプ&ヘッドライト交換済 ドア内張り張替 同色全塗装済

    本体価格
    178万円

関東
471台
129.9万円
関西
232台
142.7万円
東海
311台
135.2万円
北海道
49台
122万円
九州
204台
119.7万円
東北
66台
103.6万円
北陸・甲信越
61台
142.6万円
中国
105台
130.2万円
四国
60台
145.9万円
地域別台数
関東
17台
139.3万円
関西
6台
110万円
東海
13台
116.7万円
北海道
0台
---
九州
8台
126.4万円
東北
3台
89.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
92万円
四国
2台
150万円

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コペンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
179.8万円~255.6万円 新車時価格 314万円~369万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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