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タントとA8を比較! - みんなの比較車種

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タントとA8の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A8
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1230万円
A8の相場表を見る
17527 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙/オーディオレス/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/両側パワースライド/スマートアシスト/ナビ装着用アップグレードパック(バックカメラ)/純正14インチアルミホイール/アイドリングストップ

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 走行距離無制限12ヶ月保証付き Iストッ

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 純正7型ナビ BT対応 全方位カメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ETC オートハイビーム オートライト スマートキー 純正フロアマット ドアバイザー スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ オーディオレス バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 X 電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正ナビ フルセグTV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム ビルトインETC LEDヘッドライト ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正14インチAW プッシュスタート

    本体価格
    175.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 車検2年/SDナビ/パワースライド/LEDライト/スマートキー/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/純正AW

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    420万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/パワートランク/オートライト/オートホールド/オートエアコン/20インチアルミ

    本体価格
    122.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG/茶革シート/Sラインスタイリングパッケージ/サンルーフ/LS9R/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/バング&オルフセン/アラウンドビュー/パワーバックドア/ETC2.0

    本体価格
    595万円

関東
4012
107.4万円
関西
2420
103.3万円
東海
2301
111.2万円
北海道
866
110万円
九州
2968
106.7万円
東北
1373
110.5万円
北陸・甲信越
1242
104万円
中国
1565
119.3万円
四国
780
102.6万円
地域別台数
関東
56
624.1万円
関西
26
630.7万円
東海
26
443万円
北海道
13
320.3万円
九州
10
542.6万円
東北
2
367.9万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円

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タントとA8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A8
122万円210.7万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
658 排気量(cc) 2994~3996
52~64 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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