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タントとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   AMG  SLKクラス
VS
69円265万円
タントの相場表を見る
中古車相場 435万円480万円
SLKクラスの相場表を見る
16694 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ パノラマモニター 7インチナビ 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    184.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    171.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 禁煙車 左側パワースライドドア 社外CDオーディオ  スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ 純正14インチアルミホイール 純正フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ecoIDLE非装着車 4WD ナビ/両側オートスライドドア/全周囲カメラ/前車速度追従クルーズコントロール/フロントシートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキング オートブレーキホールド 純正アルミホイール 運転席&助手席シートヒーター オートエアコン USB充電 アイドリングストップ 電動格納式ミラー

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タント カスタムL 純正ナビ ETC ドラレコ 衝突軽減 キーレス アイドリングストップ 横滑り防止装置 コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正ホイール ステアリングスイッチ マニュアルエアコン シガーソケット USBポート ドアバイザー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA CDチューナー 前後ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア バックカメラ TV シートヒーター ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 禁煙車 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    117.2万円

  • ダイハツ タント 660 X /富山県/ガリバー富山店

    本体価格
    135万円

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    応談

  • AMG SLKクラス SLK55 ハーマンカードンサウンド/18AW/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    435万円

関東
3694
108.7万円
関西
2432
106.7万円
東海
2062
112.2万円
北海道
801
113.2万円
九州
2883
109.1万円
東北
1363
114.1万円
北陸・甲信越
1255
105.4万円
中国
1431
117.2万円
四国
773
106.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
480万円
東海
1
435万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   AMG  SLKクラス
122万円210.7万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
658 排気量(cc) 5461
52~64 最高出力(馬力) 422
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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