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AZ-ワゴンとタントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  タント
VS
5.5万円57万円
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中古車相場 1円262.1万円
タントの相場表を見る
237 中古車掲載台数 15344
  • マツダ AZ-ワゴン 660 FT-Sスペシャル 

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 禁煙車・シートヒータ・プッシュスタート・ETC・アルミホイール

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・純正オーディオ・盗難防止装置

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル 純正エアロ ETC スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    11.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FT スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 走行27210KM CD再生 電動格納ミラー ラジオ ライトレベライザー 14インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    18.7万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT インタークーラーターボ・スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 

    本体価格
    9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 4WD エンジンスターター 検2028/4/10 ドラレコ ETC

    本体価格
    15万円

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    本体価格
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    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 純正ナビ・フルセグ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突被害軽減システム 両側スライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 禁煙車 フルセグナビ Bluetooth再生 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アクセル踏み間違防止装置 バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    74.8万円

関東
53
23.7万円
関西
36
22.2万円
東海
18
21.7万円
北海道
19
22.9万円
九州
26
20.5万円
東北
23
28.5万円
北陸・甲信越
16
28.1万円
中国
39
22.1万円
四国
7
24.9万円
地域別台数
関東
3458
107.9万円
関西
2200
106.1万円
東海
1824
111.2万円
北海道
847
109.3万円
九州
2553
108.7万円
東北
1340
110.6万円
北陸・甲信越
1226
108.4万円
中国
1226
118.2万円
四国
670
109.9万円

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AZ-ワゴンとタントのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  タント
92.4万円168.7万円 新車時価格 122万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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