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タントとZ8を比較! - みんなの比較車種

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タントとZ8の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  Z8
VS
69円265万円
タントの相場表を見る
中古車相場 3735万円
Z8の相場表を見る
16694 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 フルLEDヘッドランプ(クリアランスランプ オートライト マニュアルレベリング機能付) フルファブリックシート(撥水加工)  ショッピングフック(助手席シートバック2個)

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ワンオーナー バックカメラ 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター 電子パーキング オートマチックハイビーム オートブレーキホールド スマートキー プッシュスタート USB

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 車検整備2年付き Wエアバッグ オートエアコン Astop 横滑防止装置 バックセンサー スマキー Sヒーター 電格ドアミラー オートマチックハイビーム ETC Aライト 盗難防止システム エアバッグ

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 電動スライドドア/シートヒーター/地デジフルセグナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/スマートアシスト3/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タント 660 X 電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト フルセグ コーナーセンサー オートハイビーム ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 1年保証 禁煙車 ワンオーナー ナビTV ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ タント 660 X ミラクルオープンドア・LEDヘッドライト・片側パワースライドドア

    本体価格
    143.2万円

  • ダイハツ タント 660 L 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    113.1万円

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  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3735万円

関東
3694
108.7万円
関西
2432
106.7万円
東海
2062
112.2万円
北海道
801
113.2万円
九州
2883
109.1万円
東北
1363
114.1万円
北陸・甲信越
1255
105.4万円
中国
1431
117.2万円
四国
773
106.1万円
地域別台数
関東
1
3735万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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タントとZ8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  Z8
122万円210.7万円 新車時価格 1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
658 排気量(cc) 4941
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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