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タントとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   キャデラック  ブロアム
VS
69円265万円
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中古車相場 238万円250万円
ブロアムの相場表を見る
16694 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント 660 G 車検10年3月 オートギヤシフト スマートキー CD 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ ecoIDLE アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマアシ ナビ フルセグ BT Bカメラ ローダウン 両側電動スライドドア ハーフレザー LEDライト フォグ コーナーセンサー スマートキー Pスタート ステリモ Aストップ Pガラス Aライト ETC

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ディスプレイオーディオ バックカメラ L

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル ユーザー買取車 電動スライド 禁煙 ナビTV バックカメラ 純正14インチアルミホイール アイドリングストップ スマートキー フルエアロ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正SDナビ 片側電動ドア LEDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール オートエアコン プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ドアバイザー オートレベライザー オートヘッドライト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ タント 660 X ホワイトアクセント SAII ユーザー買取車 SAII ホワイトアクセント

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII リース可 ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 LEDライト ミラクルオープンドア アイドリングストップ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ オートライト 軽自動車

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ タント 660 X キーレス バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートアシストIII バックカメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 ステリモ 電子パーキング シートヒーター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    184.7万円

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  • キャデラック ブロアム ハイドロ歴無し 

    本体価格
    250万円

  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

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    応談

  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム 8ナンバー 8ナンバー登録 検査R9/5 E&Gクラシックグリル/コンビ ワイヤーホイール オーディオ

    本体価格
    238万円

関東
3694
108.7万円
関西
2432
106.7万円
東海
2062
112.2万円
北海道
801
113.2万円
九州
2883
109.1万円
東北
1363
114.1万円
北陸・甲信越
1255
105.4万円
中国
1431
117.2万円
四国
773
106.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとブロアムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   キャデラック  ブロアム
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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