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タントとクルーズを比較! - みんなの比較車種

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タントとクルーズの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   シボレー  クルーズ
VS
1円263.1万円
タントの相場表を見る
中古車相場 21.8万円37万円
クルーズの相場表を見る
15374 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 全国対応1年保証付き ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ターボ CVT

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 9インチフルセグSDナビ ドラレコ 両側パワスラ OPメッキパーツ OPリアスポイラー バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ハーフレザーシート 純正14インチアルミ キーフリー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 修復歴なし CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド ダイハツ認定中古車l両側電動スライドドア

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII ナビゲーションシステム パノラマモニター

    本体価格
    123.5万円

  • ダイハツ タント 660 L SA タント L SA オートエアコン VSA パワーウィンドウ ダブルエアバック キーレス エアバック ベンチシート 衝突安全ボディ ABS パワーステアリング 盗難警報装置 衝突回避支援ブレーキ A-STOP

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タント カスタムXリミテッド レーダークルコン 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X カスタムRSターボ福祉車両 ワンオーナー車 バックカメラ両側オート駐車全方位バックカメラ対応車/ステアリングスイッチ/ETC/クルーズコントロール/前席シートヒーター/LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    168.8万円

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  • シボレー クルーズ 1.3 LS Eエディション /キーレス/ドアバイザ-/アルミ/ワンオーナ-

    本体価格
    37万円

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    33万円

  • シボレー クルーズ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    21.8万円

関東
3477
108.6万円
関西
2196
105.6万円
東海
1846
111.7万円
北海道
842
108.4万円
九州
2560
108.2万円
東北
1336
110.7万円
北陸・甲信越
1170
108.3万円
中国
1265
117.9万円
四国
682
110.1万円
地域別台数
関東
2
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
21.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとクルーズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   シボレー  クルーズ
122万円214.5万円 新車時価格 105万円153.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3625×1610×1560  他
658 排気量(cc) 1328~1490
52~64 最高出力(馬力) 88~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.2~18km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

スズキとGMとの提携が生んだ世界戦略車

小さなクルマ作りを得意とするスズキが基本設計を担当し、GMがデザインを担当したコンパクトカーで、外観デザインはルーフレールを備えるなど、SUV的な感覚も備えている。GMネットワークで1.5L車が販売され、スズキの販売店でもシボレーブランドとして1.3L車が販売される。1.5L、1.3Lエンジンとも平成12年排出ガス基準に対して50%低減レベルの「優-低排出ガス認定」を受けている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。EBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど、基本的な安全装備は標準で用意される。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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