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タントとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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タントとサバーバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   シボレー  サバーバン
VS
2026円262万円
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中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
18643 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ車 スマートキー パワースライド ETC ナビ フルセグTV ドライブレコーダー タイヤ4本新品交換

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 純正9インチナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/バックモニター/Bluethooth/USB/フルセグTV/CD/DVD/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/プッシュスタート/ドラレコ

    本体価格
    152.7万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 保証付 車検整備付 禁煙車 スマートキー 片側電動スライドドア 電格ミラー CD ラジオ ベンチシート フルフラット パワステ エアバッグ ABS 盗難防止装置 衝突安全ボディ AC PW スペアタイヤ

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 禁煙車 8型ナビ 全周囲カメラ スマートアシストIII 両側電動ドア シートヒーター LEDヘッド バックカメラ ETC バックソナー 純正15インチアルミ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア 車検令和10年1月

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    31.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS フルセグナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    130.6万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ 社外7インチワイドナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV SD DVD 両側電動スライドドア ETC 前後ドライブレコーダー オートライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ タント 660 L メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 左側パワースライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    34.8万円

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    応談

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    本体価格
    258万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 新車並行車 リフトUP XDアルミホイール 2024年製マッドタイヤ 社外マフラー&サイドステップ 3列シート 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    258.9万円

関東
4285
108万円
関西
2550
102.8万円
東海
2421
109.4万円
北海道
875
112.9万円
九州
3212
108.2万円
東北
1523
109.6万円
北陸・甲信越
1345
106.2万円
中国
1619
118.3万円
四国
813
104.4万円
地域別台数
関東
13
259.9万円
関西
8
279.8万円
東海
24
206.4万円
北海道
10
235万円
九州
2
129万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
2
139万円
中国
3
241万円
四国
0
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タントとサバーバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   シボレー  サバーバン
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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