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タントとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   シトロエン  DS4
VS
1円263.1万円
タントの相場表を見る
中古車相場 19万円99.8万円
DS4の相場表を見る
15795 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 純正アルミホイール シートバックテーブル ステアリングリモコン 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル ナビ TV ETC パワースライドドア

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 走行距離無制限12ヶ月保証付き シートH

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビゲーション ドライブレコーダー ET

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    171.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 両側パワースライドドア 社外8型ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 バックカメラ ETC ハーフレザー&シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ オートマチックハイビーム 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    36.8万円

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    95万円

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    本体価格
    38万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
    63.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT ディーラー車 ハーフレザーシート 17AW ナビ キーレス ETC

    本体価格
    19万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

    本体価格
    48.9万円

関東
3495
107.1万円
関西
2253
106.8万円
東海
1866
113.6万円
北海道
830
107.7万円
九州
2718
110.1万円
東北
1397
113.2万円
北陸・甲信越
1166
106.1万円
中国
1386
118万円
四国
684
109.2万円
地域別台数
関東
7
58.8万円
関西
1
53万円
東海
1
19万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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タントとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   シトロエン  DS4
122万円210.7万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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