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タントとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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タントとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
69円265万円
タントの相場表を見る
中古車相場 19万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
16479 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 社外CD USB 左側電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 電動スライド 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    72.1万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション ドライブレコーダー バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    87.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド パワスラ スマートキー 電格ミラー オートエアコン ピラーレス タイミングチェーン 修復歴なし 室内クリーニング済み

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 5/23-29限定 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ピラーレス アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 純正CDオーディオ・片側スライドドアー・キーレス・スペアタイヤ・運転席助手席エアバック・ベンチシート

    本体価格
    25.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X フルセグナビ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 スマートアシスト キーフリー ミラクルオープンドア LEDヘッドランプ オートライト 電動パーキングブレーキ USB電源 シートバックテーブル 両側パワースライドドア

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA ターボ ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII ETC 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ オーディオ 運転席シートヒーター オートハイビーム スマートキー 電動格納式ミラー アクセサリーソケット オートエアコン マニュアルレベリング

    本体価格
    77.7万円

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    応談

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    本体価格
    24.8万円

関東
3656
108.4万円
関西
2382
107.4万円
東海
2029
112.5万円
北海道
794
113.3万円
九州
2853
109.1万円
東北
1360
113.4万円
北陸・甲信越
1233
106.7万円
中国
1405
117.7万円
四国
767
106.9万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
1
24.8万円
東海
1
41.8万円
北海道
1
35万円
九州
2
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
60.5万円

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タントとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ハイゼットバン
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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