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タントとFFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   フェラーリ  FF
VS
69円265万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1499万円2035万円
FFの相場表を見る
16694 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ タント 660 X SAIII ETC 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ オーディオ 運転席シートヒーター オートハイビーム スマートキー 電動格納式ミラー アクセサリーソケット オートエアコン マニュアルレベリング

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 1オーナー禁煙車 ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー360

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 誤発進抑制機能 AHB I-STOP シートH 電動格納ドアミラー LEDライト 衝突安全ボディ レーンキープアシスト 定期点検記録簿 セキュリティ キーレスキー スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 純正9インチナビ・バックカメラ・フルセグテレビ・両側パワースライドドア・追従型クルーズコントロール・レーンキープアシスト・クリアランスソナー・衝突軽減ブレーキ・シートヒーターDN席・ETC・ドラレコ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ サポカーSワイド適合 ナビ ドラレコ B

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タント 660 X バックモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X キ-フリ- スマートキー 点検記録簿 A

    本体価格
    186.8万円

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    1598万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD PTU対策交換済 自社管理車両

    本体価格
    1499万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パッセンジャーDP/カーボンLEDステアリング/パノラミックガラスルーフ/フロント&リヤリフトシステム/パワートランク/アップルカープレイ/20インチダイヤモンドカットAW(前輪245/35ZR20・後輪295/35ZR20)/

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 左ハンドル クオイオレザー パノラマルーフ カーボンステアリング カーボンブレーキ スクーデリアフェラーリシールド イエローレブ パドルシフト

    本体価格
    1738万円

関東
3694
108.7万円
関西
2432
106.7万円
東海
2062
112.2万円
北海道
801
113.2万円
九州
2883
109.1万円
東北
1363
114.1万円
北陸・甲信越
1255
105.4万円
中国
1431
117.2万円
四国
773
106.1万円
地域別台数
関東
6
1757.2万円
関西
0
---
東海
3
1828万円
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとFFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フェラーリ  FF
122万円210.7万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
658 排気量(cc) 6262
52~64 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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