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タントとインスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ヒョンデ  インスター
VS
1円265万円
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中古車相場 244.9万円328万円
インスターの相場表を見る
16659 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD 純正SDナビ フルセグTV CD DVD レーダーブレーキ バックカメラ 純正後席モニター

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 12ヵ月保証付 認定中古車 ドラレコ ETC TV Bluetooth

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII スマートアシスト フルセグナビ(NMZK-W67D) バックモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター ETC

    本体価格
    66.5万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD ナビ・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車 電動スライドドア 衝突軽減システム 純正ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 LEDヘッドライト スマートキー オートハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    144.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 当社試乗車・ETC・新車保証

    本体価格
    173.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 禁煙車 保証付 修復歴無 タ-ボ ETC Bカメラ 両PSD フルセグナビ BT DVD LEDオ-トライト フォグ 衝突軽減B ESC Pスタ-ト Aストップ ステリモ スマ-トキ-2個 純正15AW ウィンカ-付電格ミラ- Rサンシェ-ド ベンチシ-ト

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート L SAIII 福祉車両/運転席シートヒーター/ABS/電格ミラー 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    48.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    154.9万円

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    273万円

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    本体価格
    268万円

  • ヒョンデ インスター ラウンジ 前後衝突防止アシスト(車両歩行者)ナビゲーションベーススマートクルーズコントロール 高速道路ドライビングアシスト 本革巻ステアリング(ヒーター付き)フルLEDヘッドランプ電動スライド式サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • ヒョンデ インスター ラウンジ 2026y 正規ディーラー車 メーカー保証&バッテリー保証期間中 ワンオーナー車 ベージュレザーシート パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビ ETC2.0

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    278.3万円

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    本体価格
    280万円

関東
3737
108.2万円
関西
2419
107.5万円
東海
1974
110.2万円
北海道
847
112万円
九州
2826
110.4万円
東北
1440
111.8万円
北陸・甲信越
1218
104.3万円
中国
1464
118.7万円
四国
734
109万円
地域別台数
関東
4
286.8万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
244.9万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
0
---
四国
0
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タントとインスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ヒョンデ  インスター
122万円210.7万円 新車時価格 284.9万円357.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3830×1610×1615
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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