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タントとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タントとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
17831 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ タント 660 L ナビ CD/DVD 片側スライドドア 禁煙車

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 4WD 衝突軽減 DTV BT Bカメラ 半革シート

    本体価格
    136.5万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 8型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M ドラレコ ETC 黒内装 LEDヘッドライト 14インチアルミ 両側パワスラ スマートキー 運転席シートヒーター オートエアコン オート格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 両側スライド 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 4WD 禁煙車 電動ドア スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 衝突安全ボディ パワーステアリング パワーウィンドウ 盗難防止システム ABS ドアバイザー

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ナビ TV バックカメラ DVD再生

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X /走行2100km/アナザースタイルPKG/9型Dオーディオ/Bカメラ/両側自動ドア/ハーフレザー/スマートアシスト/アイドリングS/スマートキー/コーナーセンサー/オートLED/14AW/CVT

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 4WD TVナビ バックカメラ 左側電動スライド  シートヒーター レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー  修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ 両パワスラ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 2号店オープンキャンペーン開催中です期間

    本体価格
    39.2万円

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    25.9万円

関東
4083
107.7万円
関西
2443
103.3万円
東海
2351
110.9万円
北海道
871
110.9万円
九州
2994
107.3万円
東北
1443
110.5万円
北陸・甲信越
1259
104.1万円
中国
1594
119.2万円
四国
793
103.5万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

タントの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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タントとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  シビックハイブリッド
122万円210.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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