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タントとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 13万円538万円
Bクラスの相場表を見る
17241 中古車掲載台数 496
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 左パワースライドドア!テレビナビ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 L 保証付き スライドドア・コーナーセンサー・衝突軽減装置・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 片側パワースライドドア Bleutooth対応ナビTV ETC オートエアコン

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 届出済未使用車 両側パワスラ 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 社外ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・シートヒーター・スマートアシストIII・衝突回避支援ブレーキ機能・誤発進抑制制御機能・オートハイビーム

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド タイミングベルト交換済み 車検令和9年1月 社外HDDナビ(DVD/CD再生・ラジオ) ETC 純正エアロ アルミホイール ベンチシート フォグライト 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ ドアバイザー

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビゲーション オートエアコン アルミホイール キーフリー

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    124.9万円

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    24.8万円

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    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ・純正ナビ

    本体価格
    72万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダークルコン ナビ Bカメラ BSM 黒革

    本体価格
    90.4万円

関東
3936
107.5万円
関西
2360
103.4万円
東海
2295
110.1万円
北海道
858
111.9万円
九州
2950
107.2万円
東北
1384
110.1万円
北陸・甲信越
1217
106.6万円
中国
1470
118.5万円
四国
771
106.1万円
地域別台数
関東
221
180.2万円
関西
86
163.6万円
東海
65
187.6万円
北海道
9
102.1万円
九州
46
144.3万円
東北
27
206.3万円
北陸・甲信越
19
141.6万円
中国
17
226.7万円
四国
6
133.8万円

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タントとBクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  Bクラス
122万円210.7万円 新車時価格 384万円629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
658 排気量(cc) 1331~1950
52~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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