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タントとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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タントとデリカカーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  デリカカーゴ
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 48万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
17527 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ タント 660 X フルセグ ナビ ETC Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 純正ナビBカメラTV両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 純正ナビ・全方位カメラ・両側電動スライドドア・ETC・衝突軽減ブレーキ・オートハイビーム・i-stop・

    本体価格
    117.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 両側パワスラ スマアシ ハーフレザーシート シートヒーター Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD SDワンセグナビ ETC 4WD 左側スライドドア ドアバイザー エアコン パワステ パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    12.7万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ハーフレザー ドラレコ ETC フルセグTV

    本体価格
    140.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 コールドスターCS-323MTA冷蔵冷凍車 -5℃から+30℃設定 -5℃確認済 両側スライドドア 3人乗り 平床 バックカメラ オートマ エアバック AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後バンパーラプターライナー塗装 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 低床 5MT 5D 6人乗り  記録簿17枚 エアコン エアバック パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT タイミングベルト交換済 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 6人乗り ETC リア5面フィルム貼り 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    127万円

関東
4012
107.4万円
関西
2420
103.3万円
東海
2301
111.2万円
北海道
866
110万円
九州
2968
106.7万円
東北
1373
110.5万円
北陸・甲信越
1242
104万円
中国
1565
119.3万円
四国
780
102.6万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  デリカカーゴ
122万円210.7万円 新車時価格 182.2万円239万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2499
52~64 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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