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タントとユーガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   光岡自動車  ユーガ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 63万円
ユーガの相場表を見る
17813 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター パワースライドドア スマートキー ハーフレザーシート LEDライト フォグランプ 純正アルミ 格納ミラー 横滑り防止 Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    180.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 社外ナビ Bカメラ パワスラ スマアシ LED

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 4WD フルタイム4WD 片側電動スライドドア LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正オーデイオ Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    108.5万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド クルーズコントロール ETC OPカラー

    本体価格
    178.7万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ スマートキ シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 純正 SDナビ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII フルセグTV・DVD再生可・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・フリップダウンモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・ハーフレザー調シート・ISOFIX対応

    本体価格
    97.2万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 4WD 禁煙車 ワンオーナー車 衝突回避支援 両側スライドドア 社外ワンセグナビ Bluetoothオーディオ LEDヘッドランプ 運転席・助手席シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 4WD ETC 両側スライド・片側電動 TV LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD Bluetooth

    本体価格
    113.4万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ユーガ 1.3 ロイヤル 修復歴無し 初代Z10キューブベース タイミングチェーン  バックカメラ TV・ナビ ETC コラムAT 15インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
4075
107.7万円
関西
2443
103.3万円
東海
2355
110.9万円
北海道
871
110.9万円
九州
2985
107.3万円
東北
1440
110.5万円
北陸・甲信越
1257
104.2万円
中国
1596
119.3万円
四国
791
103.5万円
地域別台数
関東
1
63万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タントとユーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   光岡自動車  ユーガ
122万円210.7万円 新車時価格 189.3万円222.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1610×1625
658 排気量(cc) 1348
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

イメージはロンドンタクシー

日産キューブをベースにフロント回りをロンドンタクシーをイメージしたデザインに大幅に変更した。メッキパーツも多用されおり、クラシカルなイメージを強調しており、とてもベース車がキューブとは思えないスタイリングへ変貌している。エンジンは1.4Lの直4のみで、FFは4AT、4WDはCVTと組み合わせる。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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