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タントとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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タントとダットサンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ダットサン
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 49.8万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
14565 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 9インチナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    177.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 届出済未使用車 最短引渡し 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両Pスラ LEDヘッド/フォグ Bカメ

    本体価格
    162.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L スライドドア スマートキーアルミホイール

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 電動スライド/禁煙/ETC/OBD済/スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII BT対応SDナビTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 純正アルミ/ナビ・TV/片側パワスラ/14492

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD オートマ 16アルミ

    本体価格
    157.9万円

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    本体価格
    76万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ AD ディーゼルターボ 4WD ナビT エアコン パワーステアリング

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  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD NOX適合 5速MT パートタイム4WD

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  • 日産 ダットサン ダブルキャブ スカイスター 5速マニュアル エアロ 三角窓 シェル

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    79万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

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    240万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD NOX適合

    本体価格
    165万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ETC キーレス HID 純正AW

    本体価格
    88万円

関東
3311
100.5万円
関西
2141
100.4万円
東海
1865
96.3万円
北海道
796
99.1万円
九州
2306
92.8万円
東北
1204
98.6万円
北陸・甲信越
1011
99.5万円
中国
1301
106万円
四国
630
90.8万円
地域別台数
関東
19
215.9万円
関西
8
137.2万円
東海
13
195.9万円
北海道
7
166.9万円
九州
15
233.6万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
2
109.7万円
中国
6
173.1万円
四国
2
121.5万円

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タントとダットサンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ダットサン
122万円208.5万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
658 排気量(cc) 1998~3153
52~64 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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