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タントとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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タントとサニートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  サニートラック
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
15373 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII ナビ バックカメラ ドラレコ 片側電動 AW

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 4WD 4WD CD アイドリングストップ ベンチシ-ト

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 両側スライド片側Pスラ・横滑り防止・ISTOP

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA オーディオレス ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 電子パーキング 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 追突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 両側パワースライドドア 9インチナビ

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 地元産ワンオーナー車 9インチナビ

    本体価格
    158.8万円

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  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

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    応談

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT/社外マフラー/ボディレストア済

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 2オーナー クーラー付 全塗装

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  • 日産 サニートラック Nox規制ナシ 標準ボデー クーラー 丸目改 アルミ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 サニートラック 後期型 角目改丸目仕様/ローダウン仕様/社外アルミ

    本体価格
    234万円

関東
3473
104.3万円
関西
2303
106.9万円
東海
2079
105.6万円
北海道
767
105万円
九州
2551
99.8万円
東北
1252
106.4万円
北陸・甲信越
1001
100.1万円
中国
1337
110.8万円
四国
610
95.9万円
地域別台数
関東
24
204.8万円
関西
4
197.8万円
東海
13
186.8万円
北海道
0
---
九州
12
210.9万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
4
195.3万円
四国
1
310万円

タントの中古車を探す

サニートラックの中古車を探す

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タントとサニートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  サニートラック
122万円208.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
52~64 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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