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タントと356を比較! - みんなの比較車種

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タントと356の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ポルシェ  356
VS
1.8万円262万円
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中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
17531 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L スマートアシスト非装着車 車椅子1脚仕様 ウインチ キーフリー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タント 660 X パワースライド 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 L バックカメラ ステリモ コーナーセンサ

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 衝突軽減システム 両側オートドア ワンオ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー アイドリングストップ 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア スマートキー ミラクルオープンドア アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タント 660 L LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    82.6万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 4WD ナビ 衝突安全 電動スライド PUSH

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    2160万円

  • ポルシェ 356 B 1600S ノンマッチングエンジン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 Pre-A 1500 Super Cabriolet ピーターセン自動車博物館 ブラックホーク自動車博物館 ミュージアム展示期間あり

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 SCタイプ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ 

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ 356 356C 原動機 型式P レストア済み 356C 4速マニュアル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356A 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 SC クーペ フルレストア済 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 A クーラー 内外装レストア済

    本体価格
    2975万円

  • ポルシェ 356 356スピードスターレプリカ JPSモータースポーツ製356スピードスターレプリカ

    本体価格
    580万円

関東
4012
107.7万円
関西
2367
103.8万円
東海
2362
110.3万円
北海道
852
111.9万円
九州
2983
107.3万円
東北
1414
110.6万円
北陸・甲信越
1260
106.1万円
中国
1505
118.9万円
四国
776
106.7万円
地域別台数
関東
11
2184.8万円
関西
5
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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タントと356のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ポルシェ  356
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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