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タントと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   サーブ  9-3カブリオレ
VS
69円265万円
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中古車相場 61.9万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
16727 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV ETC パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 2WD ターボ シートヒーター 両側電動

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ1 フルセ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ナビ装着パノラマモニター対応アップグレードPKG スマートアシストIII アクセル踏み間違い防止 パーキングセンサー シートヒーター 両側電動スライドドア LEDオートライト インテリキー 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 X 衝突軽減 Pスタート スマキー Iストップ Pセンサー セキュリティ Aライト 前席シートヒーター 左側パワスラ LEDヘッド 純正ナビ DVD CD BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド R7年式/走行17km/25年モデルナビ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/USB/前席シートヒーター/電動パーキングブレーキ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    158.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ パノラマ対応カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション メモリーナビ・全周囲カメラ・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・ETC

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    238万円

関東
3698
109万円
関西
2439
106.8万円
東海
2065
112.4万円
北海道
801
113.6万円
九州
2887
109.2万円
東北
1371
114.1万円
北陸・甲信越
1257
105.9万円
中国
1432
117.2万円
四国
777
106.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
158万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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タントと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   サーブ  9-3カブリオレ
122万円210.7万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
658 排気量(cc) 1998~2792
52~64 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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