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タントとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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タントとスペーシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  スペーシア
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1円294万円
スペーシアの相場表を見る
17463 中古車掲載台数 15447
  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 4WD 車検令和9年9月 両側電動スライドドア ナビ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L SAII 衝突被害軽減システム 両側スライドドア 車椅子スロープ CDチューナー リアシート付 オートハイビーム ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ タント 660 G 4WD 車検令和8年6月 内装クリーニング済み

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル CD 盗難防止システム 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 横滑り防止装置 アイドリングストップ スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ナビ TV ETC 左パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 関西仕入 パワースライドドア フルセグナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    66.2万円

  • ダイハツ タント 660 G SA 4WD 両側パワースライドドア アルミホイール カーナビ バックモニター リモコンエンジンスターター キーフリーシステム オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 1年保証付 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    182.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボエンジン スマートアシスト アダプ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 1ヶ月保証/フルTVナビ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    25万円

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    43.8万円

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    本体価格
    200.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドXワンオ-ナ-アッ 

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC ベンチシート

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ フルセグTV BT 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    139.9万円

関東
3959
107.8万円
関西
2401
104.1万円
東海
2358
109.9万円
北海道
859
111.3万円
九州
2969
107.5万円
東北
1399
109.8万円
北陸・甲信越
1225
106.4万円
中国
1502
118.1万円
四国
791
106.7万円
地域別台数
関東
3327
137.2万円
関西
2211
134.9万円
東海
1913
138.6万円
北海道
781
151.1万円
九州
2792
133.8万円
東北
1503
146.2万円
北陸・甲信越
1123
131.2万円
中国
1147
133.5万円
四国
650
136.6万円

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タントとスペーシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  スペーシア
122万円210.7万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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