| トヨタ ライトエース | ダイハツ タント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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94万円
ライトエースの相場表を見る |
中古車相場 |
69円～265万円
タントの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 16692台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ライトエース | ダイハツ タント | |
|---|---|---|
| 89.9万円～309.6万円 | 新車時価格 | 122万円～210.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4070×1650×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1755 他 |
| 1486～2184 | 排気量(cc) | 658 |
| 70～97 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| 4WD、MR、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装を一新 フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととＴもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8) |
解説 |
新世代の設計思想「DNGA」を採用 圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャ）」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた（2019.7） |
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