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タントとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  カローラルミオン
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 25.8万円120.9万円
カローラルミオンの相場表を見る
17588 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ タント 660 X 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ クリアランスソナー Bluetooth CD USB ETC LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー ドライブレコーダー 片側電動スライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タント タント カスタムVセレクションターボ ナビ・ETC・片側電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ Bカメラ 片側パワスラ AVM LED

    本体価格
    90.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII 4WD ナビTV フルセグTV コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト オートエアコン オートライト ドラレコ Bluetooth 運転席シートヒーター スマートキー バックカメラ 4WD

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 修復歴無し 禁煙車 左側電動スライドドア スマートアシスト スマートキー ナビ Bluetooth CDDVD再生 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 オートエアコン アクセル踏み間違い防止 Wエアバック

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 試乗車 左右シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車/衝突被害軽減B/キーフリー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 4WD 9インチナビ Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター パワースライドドア LEDヘッドライト クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 走行3.8万km 試乗OK

    本体価格
    90.9万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    37万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

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    79.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD アーバンカーキホワイトツートン全塗装  4WD車輛 フルフラット 前後バンパーマットブラック塗装MUDSTAR新品ブロックタイヤ 社外ナビ ETC取付済み 電動格納ミラー

    本体価格
    117万円

関東
4032
107.6万円
関西
2423
103.2万円
東海
2308
110.4万円
北海道
861
111万円
九州
2974
106.8万円
東北
1381
110.1万円
北陸・甲信越
1254
104.7万円
中国
1565
118.9万円
四国
790
103.1万円
地域別台数
関東
14
67万円
関西
4
56.9万円
東海
11
80.7万円
北海道
4
49万円
九州
5
55万円
東北
4
48.8万円
北陸・甲信越
5
56.7万円
中国
5
46.3万円
四国
2
47.4万円

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タントとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  カローラルミオン
122万円210.7万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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