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タントとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
86円262万円
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中古車相場 133万円479.8万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
16404 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド ターボ パノラマモニター 新品ナビ シートヒーター 両側電動スライド 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 全車速追従クルコン ETC コーナーセンサー 後席テーブル&サンシェード アダプティブLED 純正15AW

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動スライドドア・純正9インチナビ・フルセグTV・パノラマモニター・LEDヘッドライト・ETC・Bluetoothオーディオ・スマートアシスト・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・レーダークルコン

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 片側パワースライドドア シートヒーター エンジンスターター スマートキー アイドリングストップ 誤発進抑制装置 障害物センサー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートセレクション SA 車検R9年9月 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 片側電動スライドドア HDDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA メモリーナビ ブルーツース CD DVD フルセグTV LEDヘッドライト パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タント 660 X 後期 スマアシ SDナビ フルセグ Bluetooth パノラマモニタ ドラレコ ETC Pソナー Wシートヒータ 1タッチ電動スライド LEDオートライト USB充電 ステアスイッチ ロールシェード

    本体価格
    121.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII ナビ TV Bカメラ ETC 左パワスラ

    本体価格
    117.8万円

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    133万円

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    本体価格
    479.8万円

関東
3635
107.2万円
関西
2274
102.1万円
東海
2303
113.1万円
北海道
777
115.5万円
九州
2854
108.2万円
東北
1245
112.3万円
北陸・甲信越
1167
108万円
中国
1392
117.8万円
四国
757
105.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
2
306.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとトヨエースアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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