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タントとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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タントとアルマダの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   米国日産  アルマダ
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 179万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
17627 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル SDナビ 電動スライドドア スマートキー オートエアコン HIDヘッド シートリフター フルセグTV Bluetooth 14インチアルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L 禁煙車 2022年製タイヤ バックカメラ BLUETOOTH ナビ テレビ キーレスエントリー HID 衝突安全ボディ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII ナビ フルセグTV Bluetooth 片側パワースライドドア ETC 運転席シートヒーター アイドリングストップ ロールサンシェード PWRモードスイッチ オートエアコン オートハイビーム

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド セレクション 禁煙車 電動スライド ナビ テレビ ETC スマートキー サイドミラーウィンカー 社外アルミ

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 両側スライド片側パワースライドドア プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 純正8型ナビ パノラマモニター シートヒーター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制 コーナーセンサー LEDヘッドランプ ETC フルセグTV

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 新品タイヤ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム/ユーザー買取車

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X SAIII 片側電動スライドドア車椅子用スロープ手すりETCナビTV

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD ナビ/TV/左Pスライドドア/エコアイドル

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ 2WD 2009年モデル

    本体価格
    71万円

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
4018
107.4万円
関西
2443
103.6万円
東海
2332
111.1万円
北海道
867
110.3万円
九州
2983
106.7万円
東北
1385
110.2万円
北陸・甲信越
1242
103.8万円
中国
1571
119.1万円
四国
786
102.6万円
地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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タントとアルマダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   米国日産  アルマダ
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5600
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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