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タントとT100を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   米国トヨタ  T100
VS
1.8万円1880万円
タントの相場表を見る
中古車相場 198万円389.8万円
T100の相場表を見る
17451 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ecoIDLE非装着車 シートヒーター 両側パワースライドドア USB入力端子 オートライト キーフリー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス エコアイドル非装着車

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ タント 660 L スマアシ バックカメラ オートライト

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション ブリヂストン新品冬タイヤ ナビ TV Bカメラ パワスラ スマートアシスト ドライブレコーダー Bluetooth 障害物センサー シートアレンジ 後席独立リクライニング オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 G SA ワンセグSDナビ・DVD再生・両側オートスライドドア・スマートキー・オリジナルツートン・点検記録12回分あり

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 純正ナビ・ドラレコ・両側電動スライドドア・クルコン・ETC

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済未使用車 電格ミラー LEDランプ シートヒータ Pソナー 衝突軽減ブレーキ Rカメラ フルフラット スマートキ 横滑り防止 禁煙 i-stop ルーフレール 車線逸脱警報 サイドエアバッグ

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX 14インチアルミホイール 大型エアロバン

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション スマ-トアシスト 両側パワスラ SDナビフルセグ LEDライト シートヒータ- ハーフレザ-シート パノラマモニタ-

    本体価格
    170.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ T100 SR5 エクストラキャブ 4WD コラムオートマシャッター式トノカバー

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ T100 4WD ハードシェル ベッドライナー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アップルカープレイ グッドリッチAT メッキホイール 1ナンバー タイベル交換済 整備済

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 新車並行 1996年モデル 4WD 純正ホワイト

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ T100 4WD 新車並行 ベンチシート コラムオートマ 全塗装ブラック リフトアップ 新グッドリッチ レイズTE37鍛造アルミ ハードシェルカバー ベッドライナー ヒッチメンバー 6人乗 1ナンバー 本州仕入 整備済

    本体価格
    288万円

関東
4016
108.2万円
関西
2350
103.6万円
東海
2332
110.3万円
北海道
846
112.3万円
九州
2958
107万円
東北
1408
111.1万円
北陸・甲信越
1266
106.3万円
中国
1501
118.6万円
四国
774
106.4万円
地域別台数
関東
3
248万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとT100のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   米国トヨタ  T100
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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