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タントとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
1.8万円1880万円
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中古車相場 108万円419.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
17281 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 両Pスラ LED前灯 15インチAW Bカメ LED霧灯 シートヒーター 電動駐車ブレーキ 上下2段調節式デッキボード コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.2万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 純正ナビ・Bカメラ・両Pスライドドア

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ バックカメラ 両側スライド・片側電動

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ Tベルチェーン式 ターボ 全方位カメラ 両側パワースライドドア車 純正LEDライトドラレコ 純正ナビ Bluetooth搭載 ETC

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    198.7万円

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    本体価格
    369万円

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    389万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 禁煙車カブリオレ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クリエイト ユア オウン 70'S風

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    249.9万円

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    本体価格
    127万円

関東
3974
108.5万円
関西
2343
103.7万円
東海
2279
109.8万円
北海道
839
112.5万円
九州
2931
106.8万円
東北
1423
110.8万円
北陸・甲信越
1249
105.8万円
中国
1471
118.2万円
四国
772
106.1万円
地域別台数
関東
18
256.7万円
関西
6
272.1万円
東海
1
248.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
171.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
122万円210.7万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
658 排気量(cc) 1197
52~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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