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ブーンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとムーヴラテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
310 中古車掲載台数 137
  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X バックカメラ/ドラレコ/iストップ/ステスイ

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 衝突被害軽減装置 ナビ フルセグTV

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL ナビ付 キーレスエントリー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII プッシュS&スマートキー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII /禁煙/ナビTV/LED/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    35.8万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

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    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS キーフリーシステム(禁煙車)

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 純正抗菌シート/純正エアロ&リアスポイラ/

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴラテ RS Ltd 

    本体価格
    17.8万円

関東
64
84.4万円
関西
31
72.4万円
東海
43
88.2万円
北海道
16
88.8万円
九州
55
85.4万円
東北
28
92.2万円
北陸・甲信越
25
93万円
中国
24
85.6万円
四国
24
75.2万円
地域別台数
関東
28
20万円
関西
19
17.5万円
東海
19
20.5万円
北海道
16
23.2万円
九州
21
20.9万円
東北
3
25.3万円
北陸・甲信越
5
24.7万円
中国
16
20万円
四国
10
22.1万円

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ブーンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ダイハツ  ムーヴラテ
115万円192.6万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 659
69 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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