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ミラジーノとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   メルセデスAMG  GLS
VS
5万円258万円
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中古車相場 513.2万円2098万円
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1059 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 純正フォグランプ走行59700キロ事故修復歴無アルミホイールカラーペイント

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX オートエアコン シートリフター キーレス 運転席シートリフター フォグランプ HIDヘッドライト レベライザー CD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ETC付き

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション 禁煙 CD ウッドパネル キーレス パワステ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 関東仕入 5MT ワンオーナー 走行50000km

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期モデル キーレス 純正専用14AW 純正専用FOGランプ CD MD リアワイパー 電格ミラー

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 修復歴無し タイミングベルト交換済み HDDナビ CD MOMOステアリング 純正アルミホイール エアロ HIDヘッドライト フォグライト キーレスキー 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 新規全塗装 ウッド内装 新規タイベルセット交換 新品ブリジストンタイヤ 新品イグニッションコイル 新品オルタネーター 新品エンジンマウント 新品ラジエーター

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ルーフホワイト塗装 ツートン仕様 MOMOステ

    本体価格
    46.5万円

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    1318万円

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    1298万円

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    1058万円

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    1598万円

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    本体価格
    1399.9万円

関東
279
50.2万円
関西
149
44.7万円
東海
173
54.1万円
北海道
51
61.5万円
九州
122
39.9万円
東北
59
39.5万円
北陸・甲信越
67
48.3万円
中国
91
46.2万円
四国
68
37.2万円
地域別台数
関東
13
1491.6万円
関西
4
1486.5万円
東海
6
1314.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
1
1299万円
四国
0
---

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ミラジーノとGLSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   メルセデスAMG  GLS
98.7万円138.6万円 新車時価格 2183万円2808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
659 排気量(cc) 3982
58 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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