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ミラジーノとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   アストンマーティン  ラピード
VS
3.9万円258万円
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中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型 走行距離31000キロ タイミングベルト&ウォーターポンプ交換 純正レザー調黒シート フォグ Fリップ付 黒14インチアルミ 国産タイヤ4本交換 ウッド調パネル ウッドコンビハンドル キーレス

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル オルタネータ交換(R7年11月) 新品ホワイトリボンタイヤ 新品ブラウンシートカバー NARDIステアリング NARDIシフトノブ ホワイトホイール 新品フロアマット 純正ホワイトカラー USB接続オーディオ付

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 全塗装/新品シートカバー/新品DPオーディオ/新品足マット

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 4WD 純正メモリーナビフルセグテレビ・ディスチャージライト・MOMOステアリング・プラズマクラスター・キーレスエントリー・オートエアコン・電動格納ミラー・本州仕入

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ローサス リア5面フィルム フロアマット ドアバイザー 社外LEDヘッドライト スモールランプバルブ タイミングベルトサーモ交換済み

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトSP仕様・社外ナビ・TV・DVD再生・ウッドハンドル・キーレス・フォグランプ・純正アルミ

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル オートマチック車 集中ドアロック 盗難防止システム フォグランプ フロアマット 電格ミラー エアバッグ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

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    1200万円

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    本体価格
    699万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    478万円

関東
278
50.2万円
関西
145
45.1万円
東海
149
55.2万円
北海道
60
56.4万円
九州
122
39.4万円
東北
61
42.4万円
北陸・甲信越
64
47.7万円
中国
83
46.6万円
四国
66
38.8万円
地域別台数
関東
10
845.8万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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ミラジーノとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アストンマーティン  ラピード
98.7万円138.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
659 排気量(cc) 5935
58 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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